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    据报导，国际主动机工程师协会（SAE）最新陈诉显示，2024年全世界前装激光雷达车型已经达47款，较2021年增加6倍。车载激光雷达交付量正于履历发作式增加。多重因素作用下，多家机构对于激光雷达财产给出踊跃猜测。据Yole猜测，到2027年全世界车载激光雷达市场范围将达62亿美元，年均复合增加率41%，边际成本再降40%。

华福证券指出，激光雷达因具备超高分辩感知及全息数据捕捉能力，是以于繁杂/极限场景下具有绝对于的机能上风及不成替换性。与此同时，其硬件、量产、验证组成焦点三年夜壁垒，只有同时具有芯片自研能力、周详制造系统、车规级生态资源的厂商方可于行业中长青。当前，汽车激光雷达市场集中度晋升，头部效应正不停强化，是以，已经持久结构且产物矩阵连续完美的企业有望于当前智驾渗入趋向下加快发展。而当下，头部厂商已经经由过程技能优化乐成实现成本的指数级降落，激光雷达的成本降落与范围化普和正形成正向轮回，鞭策其从高端车型向主流市场渗入。

据财联社主题库显示，相干上市公司中：

长光华芯暗示，公司从2018年最先结构VCSEL激光雷达及3D传感芯片，经由过程募投项目的设置装备摆设，当前技能处在国际进步前辈程度，产能设置装备摆设可以满意市场增加需求。

宇瞳光学的车载光学产物包括车载镜头、HUD光学配件、激光雷达光学件，经由过程互助伙伴为比亚迪、丰田、公共、广汽、吉祥、长城、长安、五菱、日产等终端车企提供优质、不变的车载光学产物。

来历：财联社

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